四月, 2012 的封存

對於這波油價大幅調漲,再聽到我們行政院長講的話,讓我真的很好奇,是不是我們真如政府官員所講的,我們一直都使用很便宜的油,身在福中不知福呢? 所以上網查了查資料,發現了一篇滿有趣的文章 ,在此節錄下來,看完後才發現,原來政府官員講話都只講一半,後面那半都是不能說的秘密,我們小老百姓只好任人宰割啦,反正總統已經撂狠話,不用再討好選民了,所以我們只好自求多福,過一天算一天吧。。。以下是節錄的文章

根據國立台北大學經濟學系兼任教授王塗發計算,現行汽車燃料使用費,係依每車每日平均開60公里,一年開21,600公里的耗油量,每公升課2.5元,一次徵收。但實際上,以多數上班族平均每年僅開車約5,000~6,000公里換算,等於每公升汽油要付9~10.8元的汽燃費與16.3~19.5元的牌照稅(約為汽燃費的1.81倍)。
王塗發教授曾以2008年6月份95無鉛汽油的零售價每公升34.6元來估算,加上汽燃費與牌照稅後,消費者實際的負擔是每公升59.9~64.9元,遠高於同期間新加坡的46元、日本的47元與韓國的51.7元。我國的油價因不含汽燃費與牌照稅,油價才看起來比鄰國低。若考量相對所得,新加坡與日本的平均每人國內生產毛額又遠高於我國(當年新加坡、日本、韓國與我國的平均每人國內生產毛額分別為39, 136、 38,313、 19,153與17, 399美元,新加坡與日本都超過我國的一倍以上),則我國油價真的體現了「中油與台塑兩家石油公司的聯合獨佔市場」,完全「不尊重市場」的漲價機制。
此所以王塗發教認為,說我國油價比鄰國低,甚至是「全世界最低的那一級」為由來調漲油價,乃欺騙社會也!

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看完此新聞,只能說在自己開車的部分,能少開就少開吧,換個角度想想,也是等於幫地球節能省碳~~唉~~不過石油連動的部分太廣了,準備嘞緊褲帶過日子啦。

新聞標題:怒!油價愈漲,中油福利愈好
新聞出處:YAHOO新聞
新聞時間:2012/04/02
經濟部四月一日發表「油價解除凍漲」新政策,每公升一口氣調漲近三元,漲得開車族叫苦連天,更擔心未來民生物資飆漲!Yahoo!奇摩「網友微革命」發起「漲價微革命」,告訴你,中油漲價背後沒說的五大真相。

真相一:年編獎金50億,油價愈漲,福利愈好
中油近年不斷虧損,但每年卻都編列50億元以上作為員工績效獎金。根據審計部統計,中油員工近三年,均領足最高4.6個月績效獎金,監察委員程仁宏也頗不認同。
他說,績效獎金應在達到預期績效後才核發,但中油把虧損推說為政策因素造成,完全不理會員工貢獻度,這種齊頭式平等,讓獎金發放太浮濫。
不只如此,中油職工福利金是以「營業收入」總額當分母,提撥固定比例做為職工福利金,並未依績效貢獻度規畫。所以,僅僅92至97年「僅油品售價提高,所增加的職工福利金,即高達7.2億元。」程仁宏表示,中油員工產品優惠對象,連退休員工和工讀生都有,人人有獎,油水超多。

真相二:人力不減反增,每人平均年薪162萬
中油曾在民國90年向經濟部承諾,人力精簡後的目標為11612人,不但前幾年人力精簡沒落實,這幾年更離目標「愈減愈遠」。根據審計部最近的調查,最新的100年中油員工總人數達15219人,創下近年來中油員工人數新高。同一年平均每位員工年薪達162萬元,大大超越民間企業二至三倍的薪資水準,這些錢,竟要全民埋單。程仁宏說,中油內部不當借調和勞務外包人力,都有不當浪費的情況,其中,中油每年指派約百名員工專職處理工會和福委會事務,僅92至97年間勞務支出就高達2.5億元。
他批評,這些人不但薪水照領,還把許多勞務性工作花錢外包人力處理,使同期六年間產生550萬元外包勞務費用,「都這麼多人了,還要勞務外包,真的很奇怪!」

真相三:超時加班四萬小時,溢領退休金
程仁宏曾調查並糾正中油人事費用浮編,其中連離退員工部分也有問題,因為這些人往往在離退職的前半年,呈現異常加班,最後獲得鉅額退休金。
他說,以民國96年而言,單一年度提報逾4.1萬小時加班費,由於退休俸是以退休前收入為基準核發,也因此導致中油退休金支出暴增,預估衍生該年度退休金支出1.26億元,成為另一個大包袱。

真相四:沒有人知道的真實油價成本
中油員工優惠和福利常受到外界詬病,但人事成本卻僅佔中油支出的2.2%,購油相關成本則高達85%。目前浮動油價公式是以七D三B(七成杜拜石油價格、三成布蘭特石油)來計算,但這卻不是中油實際購油來源比重。
程仁宏說,中油實際購油68%來自中東,25%來自西非,剩下來自其他。他也曾不解地問中油主管,為什麼不採用實際交易比例金額,而要用一個假設的公式?中油主管回覆他,「實際交易內容為商業機密,無可奉告。」

真相五:公式誤導,愈浮愈貴
現在浮動油價公式,會讓油價愈浮動愈貴。不信?算給你看。假設當國際油價由平均每桶3000元新台幣(把匯率因素消除掉,所以用台幣計算)時,國內每公升油價是30元。
當國際油價每桶漲到6000元,油價的牌價是54元(60*0.8上漲時乘上八成),但若油價再降回3000元,按理國內油價應該回降到每公升30元才對,但若完全依照現行公式卻會讓油價上升到32.4元(54*0.6下跌時乘上六成)。換句話說,隨著國際油價起起伏伏,長期下來,中油跟台塑看似一切例行「公式」,還是吃定老百姓。